平行车整体行情出现如此大幅波动的情况在行业内是较为少见的，从平行车有国六车源开始，价格出现快速上涨，主要原因归为两点，第一：综合成本上涨，像仓储成本、企业经营成本、金融成本、车辆采购成本和一些合规化成本等，在国六解决周期长和疫情的背景下各项成本出现了大幅上涨。第二：供需关系发生变化，平行车国六问题解决周期长，对国六车源的需要长期积压，需求瞬间迸发，市场出现了供不应求的情况，导致了阶段性大幅涨价的情况。
随着常态化工作推进，经销商对行业重拾信心，陆续追加海外采购数量，滞港车辆清关流程通畅后加速车辆流入市场的速度，供需关系发生变化。据协会了解，近两月平行车市场行情出现较大变动，多款热门车型出现价格下跌，并且降幅较大，其原因是：
01 平行车市场车源增多
11月中旬以来，除滞港车辆基本完成清关以外，常态化车源也陆续完成清关，大量车源流入市场，平行车市场手续齐全的车源增多，势必改变原有供需关系。
02 平行车终端销售变缓
居高不下的价格导致不少消费者持币观望，甚者转而购买中规车型，终端出现销售缓慢现象，大量车源囤积在经销商手中，并未流入消费者手中。
03 企业资金压力增加
贸易企业大多使用第三方金融服务，年末面临还款的资金周转压力，企业采取降价促销的方式力争快速回笼资金进行周转。
除了上述原因，还有另一个影响因素是部分中规车型也开始年终促销降价，以保时捷卡宴为例，中规卡宴交车周期变短，加价幅度减小，迫使平行版卡宴降价销售来平衡性价比，以此换取销量。归根结底，左右平行车价格的两大因素是供需关系和高性价比的价格优势，只有保持以上优势，才能持续获得消费者和市场的认可。
上面的图表中可以看出，主要车型的价格走势，价格波动较大，近期平行价格大幅下跌，多款车型降幅高达10%，价格已经接近到国五时期水平。若单纯从成本的角度来看，现在价格基本已经触底，毕竟现阶段国六车源的综合成本是高于国五时期的，有采购意向的企业或消费者，是时候出手了！
协会多次提醒企业要多方面、多角度考虑市场因素，谨慎采购车辆，同时也阐述了高价格对行业造成的影响，对平行车多年来宣传推广所积攒下来的高性价比的口碑产生冲击，协会认为高价格并不会成为行业长期现象，现在高价格的泡沫已被市场戳破，行情回归理性。虽然高价格与高成本有必然联系，但终究平行车只有保持高性价比与车源丰富度两大优势，才会持续受到消费者的青睐。
对以上几款热销车型有需求的企业和消费者，协会为大家推荐几家协会的会员企业，企业实力、信誉有保证，欢迎消费者电话垂询、企业沟通合作。
